Rapidis leverandør til SKI aftalen
Rapidis er blevet optaget som leverandør til SKI aftalen i kategorien “Standardsoftware”
Ruter til dagrenovation beregnet til AVV
Rapidis har beregnet optimale skralderuter for Hjørring og Brønderslev kommuner. Omkring 40.000 adresser er opdelt i ruter som bl.a. overholder krav til den daglige arbejdstid.
Se flere eksempler på kort og andet output fra denne type ruteplanlægning.
Rapidis udvikler software til netop type ruteplanlægning, hvor man ønsker at besøge alle husstande i et større område som f.eks. til omdeling af post og reklamer eller indsamling af husstandsaffald. Da dagrenovationsruter sjældent ændres tilbyder Rapidis også at udarbejde ruter på konsulentbasis, som vi har gjort i dette tilfælde til AVV
Ny Workforce Planner App til ArcGIS
Esri har for nylig frigivet App’en Workforce til ArcGIS. Workforcer følger med i dit abonnement på ArcGIS Online.
Workforce kan gøre det lettere at organisere mobile medarbejdere, tildele opgaver og få information om status mv. tilbage til kontoret. Workforce kan kombineres med én eller flere Esri Apps som f.eks. Navigator, Collector eller Survey.
Fra kontordelen af Workforce kan man bl.a. tildele opgaver til de enkelte medarbejdere. Denne tildeling er en manuel proces.
Derfor har Rapidis lavet en selvstændig App, Workforce Planner, som kombinerer egenskaberne fra Workforce med Rapidis Logistics Planner ved at tilføje funktioner til automatisk disponering og ruteplanlægning.
I praksis betyder det, at disponenten kan udvælge opgaver fra sine pulje samt et antal mobile medarbejdere, for så automatisk at få den mest optimale plan for hvilke opgaver, der skal løses af hvilke medarbejdere samt den optimale rækkefølge for hver medarbejder.
Læs mere om Workforce Planner her.
En gratis prøve på Workforce Planner kan hentes på ArcGIS Marketplace.
Traffic Analyst 6.0 frigivet
Den nyeste version af Traffic Analyst supporterer nu ArcGIS 10.4.1. Der er desuden tilføjet tre nye værktøjer:
- Path Assignment tool som er et path-baseret SUE alternativ til det eksisterende road traffic assignment tool. Understøtter path-size logit til fordeling af rutevalg på valgsæt for hvert OD element, samt eliminering af ruter med høj relativ omkostning fra valgsæt
- Path MPME tool som supporterer Path Assignment metodikken
- Get network connectivity tool, som kan identificere og udtrække forbindelser i et ArcGIS Network Dataset
Derudover er der i Public Assignment toolet introduceret separate vægte for længere ventetider på samme stop.
Traffic Analyst 5.1.0
In the latest version 5.1.0 of Traffic Analyst, the option to use ”Fixed Seed” in Road and Public Assignment has been introduced.
The “Fixed seed” functionality reduces the noise from stochastic simulation, when comparing the results of two identical calculations. The results will to a much greater extent be similar.
Rapidis er nu Microsoft Guld Partner
I Rapidis er vi både glade og stolte over, at vi nu kan kalde os Microsoft Guld Partner indenfor kategorierne “Application Development” og “Data Center”.
For at opnå Guld Partner certificeringen har vi bl.a. skulle dokumentere, at Rapidis Logistics Planner medgår i en betydelig række installationer samt, at vores medarbejdere har de nødvendige kompetencer og certificeringer.
Certificeringen kræver også, at “rigtige” kunder og brugere verificerer vores påstand om deres brug af Rapidis Logistics Planner ligesom der har været spørgeskemaer, som skulle besvares. Tak til de mange af vores kunder, bruger og samarbejdspartnere, der har taget sig tid til at hjælpe os med dette.
Se demo af RLP GIS version til disponering af behovsstyret persontransport
GIS version af RLP til behovsstyret persontransport giver nye muligheder
Rapidis Logistics Planner til disponering og optimering af behovsstyret persontransport som f.eks. Flextrafik, handicapkørsel og skolekørsel tilbydes nu også i en GIS baseret version. Planlægningsmotoren udstilles stadig som en cloud hosted service, men GIS versionen byder på en række spændende ekstra muligheder, som bl.a.
Hvad viser demoen?
I vores egen demo har vi brugt Esri SDKer, som gør det hurtigt og nemt at hente ruter på cloud severen og vise dem på et kort og/eller sende dem direkte til en smartphone eller tablet. Rapidis hjælper gerne vores kunder i gang med at bruge Esri’s SDKer, som i øvrigt kan bruges gratis i denne “basic” version.
I demoen kan man også se, hvordan de mange forskellige krav og restriktioner, der knytter sig til både opsamlinger, afleveringer og busserne virker i praksis når der skrues op og ned for værdierne.
Demoen giver også et indblik i, hvordan konfigurationsparameterene, som styrer selve beregningerne og graden af optimering, kan bruges til at kontrollere de planlagte ruter.
Vil du se den fulde demo?
Hvis planlægning og disponering af persontransport er relevant for dig, så giver meget komplet demo af, hvordan Rapidis Logistics Planner kan udnytte dine busser bedst muligt samtidig med, at de faktorer der gør turen ubekvem for passagererne holdes på lavt niveau.
Kontakt Leif Dahl Petersen for at aftale tid til en demo, som kan være hos os i Søborg, online eller hos jer.
Rapidis får vigtig rolle i IPTOP projektet
Rapidis har fået en vigtig rolle i IPTOP projektet (Integrated Public Transport Optimisation and Planning), som styres af DTU.
Forskningsprojektet IPTOP sigter mod at udvikle nye metoder til planlægning, design, kontrol og optimering af danske offentlige transportsystemer.
Fordelene vil for passagererne være kortere rejsetid og bedre service, mens trafikselskaberne kan se frem til økonomiske gevinster.
Det forventes, at IPTOP giver betydelige samfundsmæssige og økonomiske fordele set i relation til den samlede investering.
Der vil i særlig grad være fokus på koordination og sammenhæng mellem forskellige transportudbydere, så de eksisterende transporttilbud bliver mere tilgængelige, pålidelige og dermed attraktive for de rejsende.
Rapidis skal stå i spidsen for udviklingen af den software, som skal sikre at de modeller der udvikles under IPTOP også i praksis kan bruges til at beregne konsekvenser af forskellige tiltag.
Øvrige IPTOP deltagere er:
For mere information se http://www.iptop.transport.dtu.dk/ eller kontakt Rasmus Dyhr Frederiksen
Trafikdage – Landstrafikmodellen LTM
Rasmus Dyhr Frederiksen fra Rapidis har været medforfatter til et indlæg og en artikel med relation til Landstrafikmodellen, som blev givet i forbindelse med Trafikdage 2014 på Ålborg Universitet.
Abstrakt:
Denne artikel beskriver arbejdet med at udvikle og indsamle data til at opbygge en krydsdatabase til Landstrafikmodellen. Vejdirektoratet igangsatte, i 2012, et projekt med henblik på at udvide LTM med krydsmodellering. Med indførsel af krydsmodellering vil Landstrafikmodellen opnå en klar forbedring, idet trængsels- og flaskehals effekter kan modelleres mere detaljeret.
Indarbejdels af et krydsgenereringsmodul og indsamling af krydsdata til en krydsdatabase resulterer til gengæld i et markant større datagrundlag og dermed større vedligeholdelsesomfang for modellen.
I artiklen beskrives den teoretiske, tekniske og praktiske fremgangsmåde for indførelsen af krydsmodellering i Landstrafikmodellen. Som forventet påvirker beregninger med krydsforsinkeler i Landstrafikemodellen rutevalget og den samlede rejsetid samt lokale ændringer i rutevalget.
Det videre arbejde består nu i at indarbjede krydsdata i Landstrafikmodellen samt udvide modellen til at regne med 10 tidsperioder for bedre at kunne modellere trængslen.
Arbejdet med krydsdatabasen har også givet idéer til at forbedre modelleringen af trængsel i kryds yderligere, bl.a. ved at indarbejde muligehden for delte spor og trafikstyrede kryds i modellen.
Se hele artiklen om krydsmodellering i Landstrafikmodellen LTM
25.000 montørbesøg planlægges af Dansk Kabel TV
En helt uoverskuelig mængde opgaver
Da Dansk Kabel TV, som er en del af TDC, blev valgt til at servicere TDC’s Home Trio kunder, var det en uoverskuelig planlægningsopgave, som Driftschef Søren Wallin stod over for.
Udfordringen var bl.a. at nå 25.000 årlige opgaver, som skulle udføres på forskellige adresser, i aftalte tidsrum og af teknikere med de rigtige kvalifikationer.
”Et meget stort, kompliceret og ikke særlig overskueligt Excel-ark” husker Søren Wallin.
En test var overbevisende
Driftschefen gik på udkig efter et nøglefærdigt system, som kunne hjælpe med at planlægge så alle opgaver udføres til tiden og af teknikere med de nødvendige kompetencer samtidig med at køretid, kilometerforbrug og overarbejde reduceres mest muligt.
Søren Wallin blev opmærksom på Pro-Sat Planner, som via Excel kan fodres med de opgaver og montørbesøg der skal planlægges. ”Jeg fik lov at teste løsningen og kunne hurtigt se, at Pro-Sat Planner som standard kunne opfylde de fleste af mine ønsker og krav” fortæller Søren Wallin.
Om Pro-Sat Planner
Pro-Sat Planner, der er udviklet i et samarbejde mellem Pro-Sat og Rapidis, er en webbaseret planlægningsløsning til servicevirksomheder og transportvirksomheder.
Med dit eget login kan du gøre dine biler og medarbejdere aktive/inaktive, regulere deres arbejdstid, kvalifikationer mv. og med et simpelt upload af dagens opgaver fra et Excelark har du efter få minutter færdige og ruteoptimerede kørelister.
Driftschef Søren Wallin, Dansk Kabel TV fortæller:
»På få minutter laver jeg hver dag ruteoptimerede opgavelister til vores 30 teknikere.
Jeg ved at vi når det vi har lovet og ikke mindst at vi producerer vores servicebesøg med så få omkostninger som muligt. …«
Klik her og hent artiklen som PDF
Automatisk Disponering med Bergholdt.dk og Easy@Tour
Nye opgaver stressede disponeringen
Bergholdt.dk er med John Bergholdt i spidsen en erfaren busvognmand, som har beskæftiget sig med handicap– og institutionskørsel gennem flere år.
Senest har Bergholdt.dk fået en opgave i Svendborg Kommune, hvor man skal transportere borgere til og fra træningscentre. 50 % af opgaverne er faste, mens resten kommer løbende og skal indpasses i de eksisterende ruter.
”Den daglige disponering var både tidskrævende og til tider også stressende at færdiggøre til tiden. Derfor var vi på udkig efter et system , som kunne hjælpe os” fortæller John Bergholdt.
Partex kom med løsningen
Bergholdt.dk har siden 1995 brugt IT-systemet Easy@Tour fra Partex som administrativt system og herunder også til daglig disponering.
Da Partex så kunne tilbyde Automatisk Disponering som en integreret del af Easy@Tour var det oplagt og forholdsvis risikofrit at afprøve løsningen. Easy@Tour trækker på Rapidis Logistics Planner som den motor, der planlægger og giver de mest øknomiske ruter, samtidig med at alle de krav som brugeren sætter op bliver overholdt.
Og det kan betale sig
Bergholdt.dk har nu brugt Automatisk Disponering til Easy@Tour gennem nogle måneder og John Bergholdt kan konkludere:
Logistics Planner Release v. 2.3.0
Ny feature i person transport: Faste pauser.
Logistics Planner understøtter dermed 3 slags pauser pr. ressource i person transport:
Logistics Planner understøtter pt. kun at der angives en enkelt pause for hver ressource.
Denne release sikrer, i persontransport, at den bedste ressource vælges.
Logistics Planner 2.1
Rapidis Logistics Planner er blevet opdateret med en række nye features. Selve planlægningen er blevet udvidet med f.eks. mulighed for multiple tidsvinduer, multiple kvalifikationskrav og forbedret planlægningsperformance. Desuden er det nu muligt mere fleksibelt at arbejde med geografiske data i flere koordinatsystemer på en gang.
Traffic Analyst 3.7
Traffic Analyst 3.7 er blevet opdateret således at ArcGIS 10.1 SP1 nu understøttes.